China  

图: 放大的位置规划图部分， 有在管线图上取证地点的说明

联邦德国外交部迁入了新的柏林办公大楼，这是前东德帝国银行大楼。东德议会于1990年在这座大楼里决定了东德加入联邦德国。

在地下建筑施工中，特别是在重建地下基础时，形成了一些非正常的复杂的建筑状态。在扩大的房基范围内存在特别密集的敏感的供应管道网。

受LAHMAYER INTERNATIONAL公司委托，M.Nasdal先生做了德国电信受损光纤缆的取证工作。

根据清晰描述事实的原则，借助数字相机、测量，以及通过CAD绘图来客观解释事实情况，对相关文件进行了准确的汇编说明，因此，成功地避免了业主与建筑施工单位的法律纠纷。

承担的工作：

－  检验与地下供应管道老状态有关的外部设备地点的矛盾

－  根据长期的建筑记载，详细说明与时间有关的业主信息

－  数字相机和即时分析的照片文件汇编

－  做好与施工单位有关人员会谈记录

－  安排测量工作

－  CAD绘图与文字的文件汇编

－  数字化面积估计

委托方：

LAHMAYER INTERNATIONAL公司受德国城市发展协会和联邦建筑与空间管理局委托

工作时间：

1999／01   －  1999／04

重要数据：

部分完工部位1999／08

 图：规划中Berlin－Brandenburg－International国际机场的计算机模拟图， 配有2个火车站，侯机厅（图中部）和卫星部分，及地下轨道连接（机场特快，长途列车，郊区列车和城市轻轨。）       来源：BBF新闻材料

为了保证首都柏林新机场具有足够的客源，3个现存的机场（Tegel, Tempelhof，Sch鰊efeld(北部)）将关闭。

在利用已有的起降跑道的条件下，在柏林东南部紧靠现在的Sch鰊efeld（SXF）机场南部将建立一个国际航空交通枢纽。

Nasdal+Nasdal建筑设计办公室参与公路铁路交通、飞机燃料供应、通信与导航技术、能源供应、外部供应与排污的部分规划工作。

承担的规划工作：

－  专业指导规划团体中参与公路铁路交通、飞机燃料供应、通信与导航技术、能源供应、外部供应与排污的工程师办公室

－  工期控制

－  费用控制 

－  受业主委托进行控制

委托方：

德国AeroConsult der Frankfurt Airport Group

工作时间：

1999／05   －  2000／01

重要数据：

设计能力：                 3千万 旅客

办理登机手续能力：  360 000 ATM

货运：                        400 000 吨 

图：在施工期间临时交通导引显示的局部图 

联邦德国外交部有了新的柏林办公大楼，这是前东德帝国银行大楼。东德议会于1990年在这座大楼里决定了东德加入联邦德国。

要求做一个标有公共和建筑工地交通的施工期计划。

在地下施工期间，特别是在建立地基时，形成了一些非常复杂的建筑状态。在扩大的基础范围内存在特别密集的敏感的供应管道网。

受LAHMAYER INTERNATIONAL公司委托，M.Nasdal先生做了一个交通方案，并不断地与整体施工流程的各项措施进行协调一致。

承担的工作：

－  在作为整体施工进度计划一体化的组成部分的各施工期间协调交通导引

－  与市政府和警察协调公共道路空间的面积需要和措施

－   建筑工地重交通、送货、公交、公共步行走道的交通导引方案

－   内部和公共道路的交通说明牌规划

委托方：

LAHMAYER INTERNATIONAL公司受德国城市发展协会和联邦建筑与空间管理局委托

图：在施工期间临时交通导引显示的局部图

在Brandenburg州东部的Beeskow绕行道路(编号：B 87n)属于联邦德国最重要的公路建设项目（在联邦交通道路图中可以看到极为需要，是Brandenburg州一个最重要的南北连接。）

为了阐述扩建3车道的经济性，需要建立一个局部交通模型。

此项工作由Emch＋Berger有限公司的规划工程师M.Nasdal先生承担（工作合同）。

交通分流的结果（Gravitationsmodell）以地点变化的矩阵形式和图形进行了描述。2010预测表述为：

－   主流量和分流量的总横切面量

－   以行驶方向为参数的交通流量部分总量

－   以直行和转弯为参数的交通流量部分总量

推估出来的每天平均交通强度（KFZ／24h）及根据RAS－Q算出相应的重交通部分形成计量的基础。

承担的工作：

－  在交通区域划分研究区间

－  结构数据矩阵

－  交通相关数据矩阵

－  本地交通叠加到直通交通

－  采用2019年Brandenburg州的交通预测来效准

－  交通的图形表述（分析，预计，零的特种情况，重交通部分）

－  交汇节点流量的负荷规划

－  评估研究结果

委托方：

Brandenburg州公路建设局委托Emch＋Berger工程师办公室

重要数据：

研究区域的规模：  1 万居民

重交通部分：          12.5%

总长（变化1）：   10.5 公里

横断面：               RQ15.5 （2＋1车道）

交汇节点：                   3

桥梁数量：                   7